Tesla حددت الربع الثاني من 2027 لانضمام سيارات الملاك إلى أسطول Robotaxi ضمن مناطق صغيرة
قال مسؤول الذكاء الاصطناعي في Tesla إن بعض سيارات العملاء قد تعمل دون إشراف، لكن Electrek تقول إن ذلك داخل مناطق Tesla المحددة فقط.
باختصار
سيارتك Tesla كسيارة أجرة في 2027
تقول Tesla إن بعض سيارات العملاء قد تنضم إلى أسطول Robotaxi دون إشراف. وتقول Electrek إن ذلك داخل مناطق Tesla الصغيرة فقط. ولم تحدد Tesla السيارات المؤهلة.
تقول Tesla إن بعض السيارات المملوكة للعملاء قد تبدأ القيادة الذاتية دون مراقبة بشرية، وتعمل كسيارات أجرة وتدرّ دخلًا، في حدود الربع الثاني من 2027. جاء ذلك على لسان Ashok Elluswamy، مسؤول الذكاء الاصطناعي في الشركة، خلال مكالمة أرباح الربع الثالث في 21 أكتوبر، بحسب Electrek وSeoul Economic Daily وiTechPost.
ما الذي قيل
هدف Tesla سيارة تنضم إلى أسطولها داخل مناطقها، وليست سيارة تقود إلى أي مكان تختاره.
بحسب Elluswamy، فإن البرنامج الذي يقود Cybercab وModel Y واحد في الحالتين. وأضاف أن Tesla ينبغي أن تتمكن من تشغيل FSD (القيادة الذاتية الكاملة) دون إشراف في بعض السيارات المملوكة للعملاء، وأن تنضم هذه السيارات إلى أسطول robotaxi.
الموعد هدف وليس إطلاقًا مؤكدًا. وتقول iTechPost إن Tesla لم تعلن طريقة التسجيل ولا السيارات المؤهلة ولا الشروط.
المحاذير
تقرأ Electrek الخطة بشكل أضيق. فبحسبها سيضيف الملاك سياراتهم إلى شبكة Robotaxi التي تديرها Tesla، ولن تقود السيارة نفسها دون إشراف إلا حيث تعمل الخدمة أصلًا. أي أنها ليست سيارة تأخذك إلى أي مكان تريده.
وهذه المناطق صغيرة. تقول Electrek إن Robotaxi تعمل في ست مدن أمريكية، في أجزاء محدودة من كل مدينة، وعلى طرق منخفضة السرعة وبعيدًا عن الطرق السريعة غالبًا. أما Seoul Economic Daily فتعدّ خمس مدن: Austin وHouston وOrlando وTampa وMiami. فالمصدران يختلفان في العدد.
وبحسب المصدرين، سجلت سيارات Tesla الذاتية نحو 2 مليون ميل بحلول سبتمبر. وقال Elluswamy إن Dallas ستكون التالية الشهر المقبل. وقال Musk إن أسطول Austin تضاعف عشر مرات منذ إطلاق الخدمة قبل شهر.
لماذا يهم
تخيّل أنك تملك Model Y. بدل أن تبقى في الممر طوال اليوم، قد تقل ركابًا وتربح لك المال. هذا هو العرض. لكن مشتري FSD سمعوا لسنوات أن سياراتهم ستقود نفسها في أي مكان، وتقول Electrek إن المنتج الحالي أضيق.
وتذكر Electrek أن Musk قال للمستثمرين في يوليو 2025 إن الاستخدام الشخصي دون إشراف سيأتي بنهاية ذلك العام في مناطق معينة. وقيل لأصحاب HW3 إن حواسيبهم لا تستطيع تشغيل FSD دون إشراف.
المنافسة
تقول Seoul Economic Daily إن Waymo تتصدر، بأكثر من 10 مدن أمريكية وأكثر من 500,000 رحلة مدفوعة أسبوعيًا ونحو 4,000 مركبة. وتعمل Apollo Go من Baidu في 27 مدينة صينية. ولم تحصل Tesla بعد على تصريح الخدمة في California.
وفي منطقة الخليج في كاليفورنيا ما زال سائق أمان مطلوبًا في كل سيارة، بحسب Electrek.
الحدود
تقول iTechPost إن Tesla لم تؤكد أن كل سيارة مزودة بـ FSD ستكون مؤهلة، وتربط الخطة بإصدار FSD V15 القادم وبشروط الأسطول والمناطق الجغرافية. ولا تذكر المصادر الأسعار ولا حصة المالك من الأرباح ولا قائمة الأجهزة. كما لا تؤكد مصادرنا أي موافقة تنظيمية للخطة.